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          滬通長江大橋建設進入新階段 錫通過江通道接線工程昨啟動

          2016-9-10 20:14:22??????點擊:

          9月9日上午,江蘇省交通工程建設局所屬的錫通過江通道公路接線工程建設指揮部正式揭牌,這標志著滬通長江大橋最重要的配套工程已正式啟動,錫通高速公路建設也由此進入新的階段。

          ??錫 通過江通道公路接線工程全長32.035公里,其中,南段起于錫張高速,北接滬通長江大橋,路線全長9.702公里;北段越滬通大橋后,向北跨越江北沿江 公路、寧通高速、通啟高速、寧啟鐵路、通揚運河,與沿海高速公路相接,路線長22.333公里。全線采用高速公路標準建設,總投資約63億元,計劃于 2019年與滬通長江大橋主橋同步建成。

          ??目前,該工程施工圖設計與項目先行用地已分獲省交通廳和國土資源部批復,全線監理招標和南北引橋兩個標段施工招標已完成,相關施工和監理單位已進場開展前期準備工作,全線征地拆遷工作收尾。

          ??該工程建成通車后,將大大改善南通西部地區全面融入蘇南、接軌上海的交通環境,并且這一工程與寧啟高速、沿海高速互聯互通,通過通洋高速與在建的海啟高速相連,可連通起南通沿江、沿海兩個經濟帶。

          ??據 了解,錫通過江通道公路接線工程每公里綜合造價1.97億元,這將創下我省高速公路建設史的又一項紀錄。該工程橋梁比例大,主線里程32公里中將近一半是 橋梁,而且高墩多,高空作業工點多,同時跨3條高速公路、跨7條國省干道,跨已開行動車的寧啟鐵路,施工難度大。此外,為了盡快發揮滬通大橋的效應,接線 工程必須與大橋同步建成,這也給施工單位增加了工期的壓力。該項目地處城郊結合部和城市建成區,居民區密集,施工過程中如何科學組織,采取有效的環保措 施,最大限度地減少對沿線老百姓生產、生活的干擾,也是工程建設面臨的一大挑戰。

          ??工程建設指揮部指揮長江臣表示,一定要克難求進、踏實工作,能把這條接線工程建成老百姓滿意、業內交口稱贊、經得起歷史考驗,能代表我省“十三五”高速公路建設水平的品質示范工程。